Votre moteur broute à bas régime ou s'étouffe lors des reprises ? Le coupable est souvent un capteur de masse d'air encrassé ou défectueux. Ce débitmètre d'air VW Golf IV 2.3 i VR5 résout instantanément les pertes de puissance en transmettant des données fiables à l'ordinateur de bord. Fini le voyant moteur allumé au tableau de bord et les accélérations creuses qui gâchent le plaisir de conduire ce moteur si atypique.
Une réponse à l'accélération instantanée
Grâce à sa sonde thermique interne calibrée pour le moteur 2.3i, ce boîtier redonne de la nervosité à votre véhicule dès les premiers tours de clé. Vous retrouvez la sonorité noble du VR5 et une réactivité linéaire sans aucun temps de latence.
Un ralenti stable et des montées en régime fluides pour préserver la mécanique de votre youngtimer.
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