Continental Contitech CT988 Courroie crantée synchrone 96 dents 17mm

Spécifications Techniques de la Courroie Dentée de Distribution

La transmission mécanique au sein des moteurs à combustion exige une synchronisation rigoureuse entre le vilebrequin et l'arbre à cames. La Continental Contitech CT988 Courroie crantée est spécifiquement développée pour répondre à ces contraintes de haute précision géométrique et cinématique. Grâce à son profil de denture optimisé de type HTD, ce composant assure un engrènement parfait, éliminant tout risque de glissement ou de déphasage angulaire lors des cycles de combustion.

Matériaux Réfractaires et Résistance Structurelle

Ce modèle intègre un mélange de caoutchouc synthétique enrichi, offrant une barrière thermique efficace contre les températures extrêmes du compartiment moteur. L'armature interne est constituée de cordes de traction en fibre de verre de haute stabilité dimensionnelle, ce qui prévient l'allongement de la courroie sous charge dynamique continue.

Compatibilité et Applications Moteurs

La conception de la référence CT988 vise principalement le remplacement standard sur les motorisations essence courantes du parc automobile européen, notamment les blocs moteurs 1.4 et 1.6 équipant de nombreux modèles de berlines et citadines. Un contrôle dimensionnel strict lors de la production garantit une interchangeabilité exacte avec les pièces de première monte mécanique.