Vous avez constaté des traces de sel ou de l'eau au fond de la cale ? Le coupable est souvent le joint spi usé de votre turbine. Le kit de réparation de pompe à eau de mer for 2GM, 2GMF et 2GM20F avec joint de diamètre extérieur de 2,75 pouces apporte la réponse définitive à ce problème fréquent qui menace l'intégrité de votre inverseur et de vos supports moteurs.
Stopper la corrosion avant qu'il ne soit trop tard
Une fuite au niveau de la pompe projette des gouttelettes d'eau de mer sur les pièces chaudes. En remplaçant l'ensemble avec notre joint de 2,75 pouces, vous recréez une étanchéité d'origine, stoppant instantanément les projections corrosives.
Symptômes résolus par ce kit :
Présence d'eau saumâtre sous la pompe à eau brute
Surchauffe du moteur à haut régime
Bruit de sifflement des roulements grippés par le sel
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